沃爾沃發電機啟動與停止延時幾分鐘才動作是什么原因? 啟動時延時是可能設置了輔助啟動裝置,如加熱器,*屏蔽的關鍵字*啟動或預潤滑,這些裝置是為了提高啟動可靠性或減少機器磨損而配置的。 1、沃爾沃柴油發電機的故障診斷 1)檢查沃爾沃發電機運行時是否有異常。通常情況下,沃爾沃柴油發電機發生故障前其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現出某種異常跡象,即故障預兆特征。工作人員可以根據預兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措施避免事故的發生。 2)應了解在這之前進行過哪些修理和保養工作。通常一些不當的修理或保養會造成一些故障的出現,工作人員可以從這些修理或保養中找出線索。 3)以前是否出現過類似的故障。 4)如果發動機還在轉動,可讓它繼續轉下去,以便做更多的檢查是否安全。 2、沃爾沃柴油發電機故障排除方法 1)先從簡單、容易的故障進行排除,這樣就能節約時間,快速找出其他或具體原因、并排除故障,減少一些不必要的麻煩。例如“功率不足”通常是由于油門機構松動和燃油濾清器臟引起的;“機油消耗過大”通常是由于密封墊和油管接頭泄漏引起的。 2)在開始拆卸工作之前要重復檢查思考多數發動機故障不只是起源于某一部件,而是可以追溯到各部件之間的關系。在故障排除過程中,常常會出現這樣的一種情況:整臺發動機被拆散以尋找某一故障的原因,以致在拆散過程中破壞了尋找故障的所有線索。所以應當再一次檢查思考,看是否忽略了一個容易的解決辦法。例如,不充電不僅僅是調速器故障,也有可能是風扇皮帶過松造成的。 3)找出并排出故障發生的根本原因在機械失效被改正以后,還要將故障發生的根本原因找出并加以排除,免得以后出現類似的故障。一般只要按照以上步驟謹慎小心對沃爾沃發電機進行故障診斷及排除,基本就能消除故障發生的原因。 沃爾沃發電機組故障代碼 電噴型沃爾沃發電機組的維修方法: 沃爾沃發電機不定時熄火? 觀察一下它熄火后的故障報警顯示,根據故障顯示找到熄火根源,如果沒有報警,那這臺機組的控制系統有了故障。 沃爾沃柴油發動機怎么打不著火? 柴油發動機在無法啟動時,不管是歐二還是歐三,故障排除的方法都一樣,先看低壓管路是不是有空氣,要有應排氣,低壓沒空氣看看能不能噴入到氣缸,不能就檢查高壓泵,噴油器和電腦,要能就看轉速和氣缸壓力?傊,柴油發動機工作必須滿足他工作的條件,足夠的轉速和足夠的壓縮比,再者就是柴油要很好的霧狀噴入氣缸,當然正式和供油時間必須正確。 沃爾沃柴油發動機供油原理是什么? 沃爾沃柴油發動機是高壓共軌 是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。 Volvo 6缸電噴柴油機如何確定第一缸,以及如何調整氣門間隙及供油提前角? 對于做功順序是1、5、3、6、2、4的6缸機,打開氣缸罩蓋,轉動曲軸,看6缸氣門運動,當進、排氣門有重疊運動時就是6缸的排氣上止點,此時1缸處于壓縮上止點,可以調1缸的進、排氣門,2缸的進氣門,3缸的排氣門,4缸的進氣門,5缸的排氣門,這幾個氣門是絕對關閉的。然后再轉動曲軸360度,按此方法找6缸的壓縮上止點,調其余的氣門即可。 VOLVO柴油機的第1缸如何確定,是從輸出端算起還是從風扇端算起。volvo的氣門間隙和供油提前角如何調整? 一般發動機的一缸是按前端(風扇端)算起,氣門間隙調整氣門搖臂上的調節螺釘,供油提前角是通過轉動高壓油泵的安裝位置來調整。 沃爾沃柴油機油路不通,油泵不出油是怎么回事? 油路一般分高壓油路和低壓油路。從油箱出來,先經過低壓油路,然后加壓后進入高壓油路,最后完成噴油過程。油泵不出油,一方面懷疑油泵損壞,還有應該從高壓向低壓油路反向查找,直到見到出油,在出油與不出油之間,就應該是故障點,重點查找。 volvo柴油機轉速上不去? 柴油管路污堵或有空氣,更換柴油濾芯和空氣濾芯,先從簡單的方面查。 VOLVO,D4船用柴油機為什么熱機易機動,冷機難起動? 主要是兩方面的原因: 沃爾沃1241GE柴油發電機組故障現象空載運轉正常/帶負荷不一定啥時候停機? 油路堵塞,帶負荷時,燃油供應不夠,轉速跟不上,然后自動保護停機 沃爾沃柴油發電機低速告警的原因有那些? 機械調速,電子調速,還有電噴機,不同的機型情況不一樣,如果實際轉速不低的情況下報低,多數是控制器設置不正確,檢查一下。傳感器故障或安裝不正確也可能出現報低速。如果轉速測量來自發電頻率,則須檢查一下發電是否有電壓。 沃爾沃柴油機經大修后不斷的拉缸是為什么? 1、大修后必須磨合,磨合期間不能載重不能加過大油門,使用高質量機油,缺水。 沃爾沃柴油發電機組功率達不到有哪些原因? 檢查柴油機功率不足一般就幾個步驟您可以參考一下:1、檢查進氣系統有無漏氣因為柴油機進氣量不足會直接導致功率不夠2、油路故障先檢查濾芯是否應該更換然后是燃油是否合格、燃油管路是否有堵塞;3調整氣門檢查發動機供油正時是否準確; 沃爾沃TAD720VE柴油發動機耗機油特別大怎回事? 1,發動機磨損, 沃爾沃柴油發電機組正時齒輪怎么對? 齒輪上有字母(數字)的,兩個字母(數字)夾一個字母(數字),3個字母(數字)要一樣 沃爾沃柴油發電機組怎么樣? 沃爾沃機器體積小,油耗低,就是零部件比較貴!一般大型油田,或者*屏蔽的關鍵字*采購會用到, 沃爾沃柴油發電機的配氣方式? 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣缸,并使廢氣從氣缸內排出,實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。 沃爾沃柴油發電機不能啟動,水電油都有? 1、各種保護是否正常,有無復位。 沃爾沃柴油發電機噴油器的壓力是多少? 估計共軌的在怠速時候應該是500bar左右,最高轉速下可能到達1600bar。 VOLVO,D4船用柴油機為什么熱機易起動,冷機難起動? 主要是兩方面的原因: 沃爾沃240KW柴油發電機十二小時用多少柴油? 正常油耗為0.25至0.29g/KWH。例如,平均負載180KW開12小時,總油耗在540公升至626升之間。耗油量與柴油機組的工況、負荷量,以及負載的功率因數有關。 沃爾沃200kW柴油發電機為什么電壓不穩? 輸出電壓不穩定的同時,還要看柴油機的轉速是不是穩定,如果柴油機轉速穩定,基本可以判定發電機磁場勵磁調節電路有問題。AVR電板存在問題 沃爾沃柴油發電機在市電不斷電時設在自動會自己啟動是什么故障? 設定錯誤或是控制線路故障 進口沃爾沃柴油發電機組水溫降低機油油壓高報警停機? 1.傳感器開路,換個傳感器試試 VOLVO發電機缺機油缺水開鍋后為什么沒燒瓦而是拉鋼燒活塞? 混進了機油的燃燒室溫度會升高的!輕的是燒機油!重的就燒缸了!底殼沒機油曲軸不會很快燒抱!但活塞環缺油干磨會使汽缸和活塞快速升溫的 VOLVO柴油發電機缺機油開鍋與缺水引起的開鍋對VOLVO的損壞各有什么不同? 嚴格的說,缺機油本身并不會造成發動機開鍋,缺機油開鍋是由于發動機在缺機油的情況下,造成粘缸、抱軸,導致發動機突然停機,循環水無法循環,在缸套部分高溫,引起高溫。缺水開鍋造成缸蓋變形、拉缸等。 如何清除沃爾沃柴油發電機組冷卻水系統水道內的水垢、泥沙? 機組運行1000小時之后,如發現水垢過多,則應清洗冷卻系統,用150*屏蔽的關鍵字*玻璃(碳酸鈉)20g,液態肥皂,10升水,加入后,起動發動機至正常工作溫度,保持一定時間(約一小時),在用清水沖洗干凈。沖洗干凈后,只是治標不治本,應在冷卻水中添加防凍液,防銹劑。 沃爾沃柴油發電機頻率高怎么回事? 一般情況下是發動機的電調板出了問題,如果是純機械的那就是高壓油泵那有問題。 上一篇:康明斯發電機故障及處理方案
停止時延時是為了讓渦輪增壓器降低轉速,降溫。因為馬上停機的話,上萬轉的渦輪增壓器會得不到潤滑油潤滑而且溫度很高,減少渦輪增壓器壽命。
下表列出一系列發動機故障的征兆和可能的原因。如果出現一些你們自己無法解決的問題時,請與你的富豪遍達經銷商聯系。
警告提示!開始工作前,務必仔細閱讀“安全注意事項”中有關維護保養工作的安全預防措施。征兆和可能的原因 診斷按鈕的指示燈閃爍 見“診斷功能” 發動機不能停機 2,5 起動馬達不轉動 1,2,3,4,5,6,7,24 起動馬達轉動緩慢 1,2 起動馬達轉動正常但發動機不起動 8,9,10,11 發動機起動后又自動停機 8,9,10,11,13 油門全開時發動機達不到規定的運行轉速 9,10,11,12,13,21,25,26 發動機運行不穩定 10,11 燃油耗高 12,13,15,25 冒黑煙 12,13 冒藍煙或白煙 14,15,22 潤滑油壓力太低 18 冷卻液溫度過高 17,18,19,20 冷卻液溫度太低 20 不充電或充電不足 2,23
對于電噴型發動機組,首先需要安排維修師傅上門檢查,排除控制器及線路的故障,在排除控制器及線路故障的情況下,必須用電噴機專用ECU檢測工具進行檢測,根據檢測數據可以準確判斷發動機各項技術參數及性能;對于軟件故障,有的可以重新設置或刷新即可;對于硬件故障,也是可以精確判斷故障點。具體可來電咨詢。
電噴柴油機的供油提前是受電子控制單元(ECU)控制的,不用自己調整。
第一,熱機機器溫度高,則吸入的空氣壓縮初始溫度較高,壓縮終點的溫度也會比冷機的壓縮終點溫度高,這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化,而且溫度高自然也利于發火;
第二,熱機機油溫度也高,相應的粘度就小,這樣運動部件(主要是軸承)工作的阻力也較小。
基于以上原因,柴油機熱機比冷機容易啟動。
機器本身磨損過大,帶不了負荷。
2、磨合后、磨合間需更換機油。
3、車件質量差
4、修理時裝配不當。
2,增壓器抽機油,把機油抽到中冷箱了
3,發動機廢氣大(下排氣)高速運轉時機油隨廢氣流出
2、電瓶電壓是否正常,接線是否牢固。
3、起動機是否正常
4、柴油機進氣口濾芯阻值是否過大
5、油位是否正常,油管有無破損,是否進空氣。
機械噴射的大約在120bar即12mpa左右。機械A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵差不多。十幾公斤的樣子
1巴(bar)=1標準大氣壓(ATM)=1公斤/平方厘米 =100千帕(KPa)=0.1兆帕(MPa)
第一,熱機機器溫度高,則吸入的空氣壓縮初始溫度較高,壓縮終點的溫度也會比冷機的壓縮終點溫度高,這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化,而且溫度高自然也利于發火;
第二,熱機機油溫度也高,相應的粘度就小,這樣運動部件(主要是軸承)工作的阻力也較小。
基于以上原因,柴油機熱機比冷機容易啟動。
2.儀表或控制器故障